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以建造豪華郵輪聞名的歐洲百年船企德國邁爾船廠（Meyer Werft），管理層面臨變動。
邁爾船廠通過官網宣布，因組織架構調整相關原因，Freytag已向邁爾船廠監事會提交文件，申請辭去邁爾船廠總經理職位，辭職將于2026年4月30日生效。
這是邁爾船廠自2025年底以來宣布的又一次重大人事調整。
2025年11月，邁爾船廠宣布任命梅蘭妮·弗賴塔格（Melanie Freytag）出任首席財務官。
225年12月，邁爾船廠宣布任命安德烈·瓦爾特（André Walter）為新任首席執行官，任職將于2026年7月1日正式生效。André Walter將接替現任首席執行官伯恩德·艾肯斯（Bernd Eikens）的職務，后者按計劃主動提出卸任，向繼任者交接公司管理權。
2026年1月，邁爾船廠宣布任命約爾格·海德堡（J?rg Heidelberg）擔任新任首席運營官。
據了解，邁爾船廠是一家歷經風霜的百年船廠，該船廠近幾年的發展并不順利，甚至一度游走在破產邊緣：船廠因沒有充足的資金儲備用于預先墊付造船成本而陷入“有訂單沒錢造”的窘境，在德國聯邦政府和船廠所在的下薩克森州政府出手相助后才化險為夷。
目前，邁爾船廠已從私營身份轉變為國營企業，德國聯邦政府和下薩克森州政府共同出資4億歐元收購邁爾船廠80.8%的股份，船廠原所有者邁爾家族的持股比例降至約20%且有權在2028年前回購股份。此舉旨在幫助邁爾船廠免于破產。
2026年，邁爾船廠即將敲定一份價值至少100億歐元的豪華郵輪大單，該筆訂單將確保其船廠產能在未來10年內持續滿負荷運營。根據德國聯邦政府近期出爐的面向該國造船企業的專項擔保計劃，邁爾船廠的這份超級大單有望向德國政府申請額外擔保。
資料顯示，邁爾船廠隸屬于德國邁爾集團，主要以建造郵輪聞名，其歷史可追溯到1795年，迄今為止已建成交付近60艘豪華郵輪，并于2018年交付全球首艘配備低排放液化天然氣（LNG）推進系統的郵輪。2023年，邁爾船廠通過承接4座海上轉換平臺鋼結構正式進軍海上風電市場。
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